INSTRUCTION GUIDE

HONDA CBR1100xx

1997-98-99-00-01-02-03-04

Version française voir plus bas

  1. PLACE BIKE PREFERABLY ON SWING ARM STAND.
  2. REMOVE SEAT SECTION.
  3. REMOVE TAIL SECTION.
  4. DISCONNECT THE TAIL LIGHT WIRE AND SLOWLY REMOVE TAIL SECTION.
  5. CUT STOCK SIGNAL WIRES AS CLOSE AS POSSIBLE TO THE SIGNAL.
  6. FENDER TRIMMING: THE STOCK FENDER IS USED TO RETAIN THE TRUNK AREA ALSO KEPT IS THE HOLDER CLIPS FOR THE SUPPORT BAR BUT IT MUST BE TRIMMED ENOUGH TO INSTALL THE UNDERTAIL SECTION. FOR CUTTING I RECOMMEND A DREMMEL TOOL WITH PLASTIC CUTTING TIP I USED IT WITH VERY GOOD RESULTS, BUT YOU CAN ALSO USE A HACK SAW BLADE OR SOMETHING SIMILAR. YOU BASICALLY HAVE TO CUT FENDER AT LEAST AS HIGH AS THE FINISHED EDGE AND ALSO LEAVE ROOM FOR SIGNALS. ITS NOT CRITICAL TO CUT PERFECTLY SINCE THE NEW TAIL COVERS ALL OF THIS. DRILL 3 OR 4 HOLES IN EACH SIDE OF THE TRUNK AND USE ZIP TIES TO ATTACH IT TO SUB FRAME FOR MORE SUPPORT (SEE PICTURES) WEAR SAFETY GLASSES FOR ALL CUTTING PROCEDURES!!!
  7. CAREFULLY REINSTALL TAIL SECTION ON BIKE BUT DO NOT INSTALL ANY OF THE BOLTS.
  8. SLIDE UNDERTAIL UP INTO THE TAIL SECTION AND POSITION REAR HOLES TO BE DRILLED. AFTER DRILLING INSTALL THE 4 PLASTIC FASTENERS, DRILL AND INSTALL FASTENERS. YOU MAY HAVE TO REMOVE SLIP-ON MUFFLER TO DRILL HOLE.
  9. REINSTALL THE TAIL SECTION.
  10. CONNECT SIGNAL AND TAIL LIGHT WIRES, WE ONLY USE ONE HONDA CONNECTOR TO CONNECT THE 2 MOTOTECK TAIL LIGHT, TAKE THE ONE THAT HAVE THE BIGGER GREEN WIRE, THE GREEN/GREY WIRE IS YOUR GROUND TO BE CONNECT ON MOTOTECK GROUND, AND CONNECT THE RUNNING AND BRAKE WIRE AFTER.
  11. RELOCATED THE REAR LOCK DEVISE IN THE HOLE SPECIALY MADE FOR THAT USED.
  12. YOU MUST USE LED TAIL LIGHT BULBS WITH UNDERTAIL!! CHECK SIGNAL, TAIL AND BRAKE LIGHT OPERATION.
  13. INSTALL LICENSE PLATE BRACKET IN MARKING HOLES AND DRIL 3 HOLES FOR FASTENERS SUPPLIED. YOU CAN ALSO USE NUTS AND BOLTS IF YOU PREFER.

 

 

 


Version française :

  1. PLACER LA MOTO SUR UNE BÉQUILLE DE SERVICE STABLE.
  2. RETIRER LE BANC AVANT.
  3. RETIRER LA SECTON ARRIÈRE DE LA MOTO.
  4. DECONNECTER LE FILLAGE DES FREIN ET DES CLIGNOTANTS.
  5. COUPER LE FILLAGE DES CLIGNOTANT LE PLUS PRES DU CLIGNOTANT.
  6. POUR CONSERVER LA SECTION DU COFFRE , COUPER LA FAUSE AILE ARRIÈRE, POUR COUPER JE RECOMMANDE UN OUTIL DREMMEL COUPANT. JE L'AI EMPLOYÉ AVEC DE TRÈS BONS RÉSULTATS, MAIS VOUS POUVEZ AUSSI EMPLOYER UNE LAME OU QUELQUE CHOSE DE SEMBLABLE. VOUS DEVEZ ESSENTIELLEMENT COUPER AU MOINS AUSSI HAUT QUE LE BORD FINI. LA NOUVELLE QUEUE COUVRE LE TOUT. PERCER QUATRE TROUS DANS CHAQUE CÔTÉ DU COFFRE. POUR L'ATTACHER AU CADRE ET POUR PLUS D'APPUI (VOIR DES IMAGES) PORTER DES VERRES SÉCURITÉ POUR TOUTES LES PROCÉDURES DE RÉDUCTION!!!
  7. REINSTALLEZ SOIGNEUSEMENT LA SECTION ARRIÈRE SUR LA MOTO MAIS N'INSTALLEZ AUCUN DES BOULONS.
  8. FAITES GLISSER LE PASSAGE DE ROUE VERS LE HAUT DANS LA SECTION ARRIÈRE. LES TROUS DE POSITION DOIVENT ÊTRE PERCES. INSTALLER LES 4 ATTACHES EN PLASTIQUE. POUR TENIR LE PASSAGE, RETIRER LE SILENCIEUX POUR PERCER A DROITE.
  9. REINSTALLEZ LA SECTION ARRIÈRE.
  10. REBRANCHER LE FILS DE FEU ARRIÈRE ET CLIGNOTANTS.
  11. REPLACEZ VOTRE SERRURE ARRIÈRE DANS LE TROUE DE LA SERRURE CONÇU PAR MOTOTECK.
  12. VOUS DEVEZ EMPLOYER DES AMPOULES ( LED ) FOURNIS AVEC LE PASSAGE DE ROUE, VÉRIFIEZ LES FEU ARRIÈRE ET LES CLIGNOTANT. AVANT D' UTILISER LA MOTO.
  13. INSTALLEZ LE SUPPORT POUR LA PLAQUE D'IMMATRICULATION EN MARQUANT ET PERCANT 3 TROUS POUR LES ATTACHES FOURNIS, VOUS POUVEZ AUSSI EMPLOYER DES NOIX ET DES BOULONS, SI VOUS PRÉFÉREZ.

 

 

 

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